LIB: Cuentas con una experiencia de más de 25 años al frente de SVAM, desarrollando todo tipo de proyectos de arquitectura y urbanismo ¿Qué es lo que más te gusta hoy en día de tu trabajo y de tu sector?

Santiago: Quizás la diversidad propia de mi trabajo es lo que más me apasiona, tengo la enorme suerte de trabajar en algo que me gusta, y cuando te gusta tu trabajo, entonces dejas de trabajar. Un día; lo pasas con tu equipo enfrascado el diseño de un gran Centro Logístico, otra semana; la dedicas al desarrollo de un concurso internacional, otra mañana; temprano te toca embarcar en un avión hacia África y pasar la semana dedicado a los proyectos que desarrollamos actualmente en Gabón, otro día; lo inviertes en Lisboa visitando posibles ubicaciones para nuevos proyectos, otra jornada; estas involucrado en una proceso de participación ciudadana exponiendo un Nuevo Plan General, al día siguiente; te ves inmerso en una sucesión de video conferencias, en las que simultáneamente te reúnes con equipos pluridisciplinares que se encuentra en diferentes países, y todo ello se desarrolla en inglés. En otra ocasión; el reto consiste en presentar tu proyecto al cliente. La superación de obstáculos profesionales y la resolución de problemas complejos es lo que me más me gusta de mi trabajo, Y sin duda alguna, lo que más contribuye a mi crecimiento personal es sentir que formo parte de algo más grande que yo, pertenezco a SVAM un equipo excepcional de profesionales, juntos logramos destacar en nuestra labor.

LIB: En SVAM abarcáis proyectos que van desde el residencial y comercial hasta el industrial y logístico. ¿Qué porcentaje de vuestros proyectos pertenecen a la construcción industrial y logística?  ¿Algún proyecto destacado que tengáis ahora mismo entre manos?

Santiago: Aproximadamente la mitad de nuestros proyectos actualmente se centran en el sector logístico, un porcentaje que fluctúa dependiendo de las condiciones del mercado. Ahora se está produciendo una leve contracción, por lo que nos hemos adaptado diversificando nuestra cartera de clientes y ampliando nuestro alcance geográfico, garantizando así, nuestra presencia constante. Desde nuestra fundación en 1997, nos hemos posicionado en España, como un equipo de referencia en diseño de proyectos industriales y logísticos. Durante la crisis de 2008, nos expandimos hacia Asia, y África. Posteriormente, con la explosión del comercio electrónico en España a partir de 2017, hemos experimentado un aumento significativo en la demanda nacional de proyectos logísticos, llegando a completar más de 50 entre 2020 y 2021.

Algunos proyectos logísticos en curso que podríamos destacar son el Centro Logístico de Bridgestone en Burgos, con capacidad de albergar 800.000 neumáticos, y una superficie de 44.500 m²c. Ahora, también estamos desarrollando uno de los proyectos Logístico de mayor envergadura en el panorama nacional, se trata de “Panattoni Park Miranda de Ebro”, un complejo conformado por dos grandes edificios tipo “big box” con un total de 133.000 m²c, aquí el reto que nos plantea el cliente consiste en diseñar un proyecto que alcance la certificación BREEAM Excelente, ya se encuentra en construcción la primera fase de 64.000 m²c. Además, estamos ocupados con otros proyectos Logísticos, más convencionales, que se encuentra en diferentes fases.

LIB: ¿Cómo se plantea el inicio de un proyecto logístico?

Santiago: Existen varios formatos de promoción logística, consecuentemente el itinerario que siguen los primeros pasos de los proyectos se acomoda al tipo de promoción. Algunas veces se trata de proyectos “a medida”, y otras veces son proyectos “especulativos”, en ambos casos el comienzo del proyecto consiste en estudiar la viabilidad de implantación del proyecto en una determinada ubicación. Para ello empezamos por diseñar varias alternativas lo que denominamos “test fit” o “layout”, esta es una fase que exige de mucha creatividad y una capacidad de respuesta rápida; una vez que se cuenta con ese anteproyecto adecuado a los objetivos del cliente, se inicia el análisis de la viabilidad en todas sus vertientes (urbanística, técnica, legal, medioambiental, etc.). En nuestro caso estamos especializados en los estudios de viabilidad técnica (TDD), aportamos un rasgo distintivo basado en la integración del equipo de urbanismo en la elaboración de las “due dillengences”, además de la experiencia en el desarrollo de todas las fases de un proyecto logísticos, sumamos el conocimiento de la planificación urbanística, el marco regulatorio y la tramitación en todo el territorio nacional, esta particularidad es algo que aprecian nuestros clientes. Desarrollamos las TDD con un enfoque holístico, detectando los riesgos, y buscando soluciones. La prueba de nuestro buen hacer es que hasta la fecha hemos realizado más de 300 TDDs, y, en la mayoría de los casos, nuestros clientes repiten.